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汽车减振器坏了的症状体现在哪?
编辑:南京万通汽车学校   时间:2018-11-30

汽车减振器失效了,会对转向盘振手,这需要了解减震器的工作性能,然后对阵下药解决这类问题。下面万通修车培训的小编分享一下汽车减震器坏了的症状 减振器失效检修方法 减振器的工作性能判断,希望对大家有帮助哦。

【汽车减振器坏了的症状及检修方法】

筒式减振器失效一般是密封圈磨损,油液从缸筒壁处漏出,使车辆运行中,转向盘振手,驾驶室抖动。

检修方法是观察减振器外部有无渗漏油迹。若有油迹出现,可用专用扳手以大约58.8N·m的力矩拧紧上盖。如渗油严重或感到汽车振动加剧,应拆下减振器检查。向上拉动减振器吊环时应有沉重的阻力,若阻力轻微或消失,则表明已失效;如果根本拉不动,则为内部卡滞。

万通修车培训介绍若仅因漏油引起失效,可更换油封,加足润滑油,一般不需特殊维护;如因损坏失效,应更换总成。

减振器在分解拆卸过程中,不要使连杆表面受到任何轻微的损伤,减振器在出厂前都经过了调试,拆修时不要使零件混淆;用煤油清洗零件,仔细观察其有无损坏、裂碎现象。

装配时注意清洁;装配中要保证活塞总成的螺母扭矩为49N·m,总成的油量400mL(减振器油)。

装复后的检查:将减振器一头吊环固定住,用手拉另一头吊环,万通修车培训空额时间安排若拉压时感到阻力沉重为正常;如果拉(压)不动,则需要检修;另外需要观察其有无渗油现象,必要时修复。

减振器正常的使用维护里程是2万~3万km。达到该运行里程后不管减振器失效与否都要进行检修,一旦失效应及时修理或更换。当路况较差、车辆技术状况不良时,万通修车培训提醒应注意观察减振器的工作状况。

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