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学汽修之顺口小窍门
编辑:南京万通汽车学校   时间:2018-01-22

1、进压力传感器

学汽修,进压力传感器,用来间接空气;油门松开真空高,油门踩下真空低;真空低时多喷油,中小负荷按比例!要想寻它也容易,节气门后寻芳迹!

2、凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器,一般装在分电器;若没装在分电器,凸轮轴前后去找去!它的工作很简单,专测一缸上止点;报告电脑就算完,顺序点火顺序喷,缺它电脑玩不转!

3、曲轴位置传感器

学汽修,曲轴位置传感器,它的作用无人替;一旦信号丢失了,如何起动车不着;此时,电脑傻了眼,不知哪缸上止点!!

4、节气门位置传感器

节气门位置传感器,负荷信号由它提;五大工况要牢记,四个和它有关系!翻板关闭是怠速,信号电压零点几;翻板开大负荷大,信号电压四点八;不仅控制发动机,还能控制自变器!

5、爆震传感器

学汽修,压电爆震传感器,一般装在气缸体;一旦测出振频率(6~9KHz),点火角儿向后移,爆震随之消失完,点火开始向前赶;控制点火最佳点,总在爆震区边缘!

6、空调顺口溜

低压高高压低,更换压缩机。压力双高要排气,或者散热有问题。表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。

7、氧传感器

学汽修,加热型氧传感器,排气管内测氧气;用来控制空燃比,氧化锆是电解质,自己产生电动势;氧气多少供油稀,信号电压0.1;氧气少时燃气稠,信号电压0.9;电脑据此调油量,每10秒中有8变,如果不变赶紧换!


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